TREN YOLU NE OLDU?

Erzincan-Trabzon demiryolu hattı Erzincan ve Trabzon Ticaret ve Sanayi Odalarının ilk gündem maddesi oldu. Her iki odanın birlikte yaptıkları toplantılarda Erzincan-Trabzon, Trabzon- Batum demiryolu bağlantılarının yapılacağının Başbakan Binali Yıldırım tarafından açıklandığı kaydedildi.

Bir bağlantı ile Tirebolu’ya kadar geleceği söylenen demiryolu hattında bu konuya hiç vurgu yapılmamış olması ise dikkat çekiyor.

Kars-Tiflis-Bakü demiryolunun açılışının ardından bölgenin Karadeniz’e bağlantısını sağlayacak olan Trabzon – Erzincan demiryolunun da inşaatının başlamasının Türkiye’ye uluslararası ticarette, özellikle İpekyolu hattında büyük bir lojistik üstünlük sağlayacağı vurgulandı.

Erzincan Ticaret Borsası tarafından “Trabzon-Erzincan Demiryolu” konulu toplantı gerçekleştirildi. Toplantıya iki şehir yöneticileri katılarak projenin Türkiye açısından önemine ışık tuttular. Toplantıda Erzincan-Trabzon hattından bir kol ile ayrılarak Tirebolu’ya ineceği belirtilen bölümle ilgili herhangi bir bilginin verilmemesi ise dikkat çekti.

Toplantıda bir konuşma yapan Trabzon Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Üyesi Şaban Bülbül, Türkiye’nin yakın dönemde ulaştırma sektöründe sahip olduğu büyük gelişmelerde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliği ve Başbakan Binali Yıldırım’ın büyük katkıları bulunduğunu vurguladı. TTSO Yönetim Kurulu Üyesi Şaban Bülbül, Kars-Tiflis-Bakü hattının Karadeniz’e bağlanmasının önemi konusunda da şunları söyledi:

İpek Yolunda Karadeniz’e açılamayan, denizle buluşturulmayan ulaşım, transit, lojistik seçeneklerin karlılığı yoktur. Rekabet edebilirliği sınırlıdır. Günümüz taşımacılığı tek seçenekli değil çok seçenekliliği desteklemektedir. Deniz, kara, hava ve demiryolu birleşmelerinin en kısa ve kolay hatları yüksek avantajlar içermekte ve stratejik üstünlükler sağlamaktadır. Bu nedenle Kars-Tiflis-Bakü demiryolunun denizle buluşacağı en stratejik nokta Trabzon’dur, Karadeniz’dir.  Türkiye’nin geleceği ve İpek Yolu’ndaki rekabet üstünlüğü için bu hatta yüksek ihtiyaç duyulmaktadır. Trabzon bu sürece uzun bir zamandan beri hazırlık yapmaktadır.  Trabzon-Erzincan ve Trabzon-Batum olmak üzere iki demiryolu bağlantısı İpek Yolu güzergâhında lojistik üstünlüğü sağlayacak ve Türkiye’yi kilit ülke pozisyonuna taşıyacaktır. Ulaştırma Bakanlığı tarafından 2005 yılında hazırlanan ana plan stratejisinde Türkiye’de demiryolu bağlantılarının geliştirilmesi ve yeni hatların oluşturulması hedefleri doğrultusunda Trabzon ilini GAP ve Ortadoğu’ya bağlayacak olan hattın kurulmasının öncelikli öneme sahip olduğu vurgulanmıştır. Bu hat, doğu-batı, kuzey-güney doğrultusunda oluşturulması gereken birincil önemdeki 7 hattan biri olarak belirlenmiştir. Bu hattın kurulmasıyla Ortadoğu ve iç bölgeleri Trabzon Limanı üzerinden Karadeniz’e açan bir taşıma hattının, iç bölgelerdeki üretimin dünya pazarlarına ulaştırılmasını sağlayacak en kısa yol olduğu üzerinde durulmuştur.”