Nöbetçi Eczaneler
Giresun’un yıllardır gündeminde olan Güney Çevre Yolu Projesi için bir çağrı da TMMOB Şehir Plancıları Odası Giresun İl Temsilcisi Timur Yıldırım Kara’dan geldi.
Giresun’un ulaşım sorunlarının yalnızca şehirlerarası transit trafik üzerinden değerlendirilmemesi gerektiğini belirten Kara, şehir içi ulaşımın da giderek artan bir baskı altında olduğuna dikkat çekti.
Kent merkezinde nüfusun, araç sayısının ve ulaşım talebinin artmasına karşın mevcut yol kapasitesi ile otopark alanlarının yetersiz kaldığını ifade eden Kara, özellikle sahil hattında sabah ve akşam saatlerinde ciddi trafik yoğunluğu yaşandığını kaydetti.
Bu durumun vatandaşların günlük yaşamını olumsuz etkilediğini belirten Kara, zaman ve enerji kaybının yanı sıra hava kirliliği ve trafik güvenliği açısından da önemli sorunlar ortaya çıkardığını dile getirdi.
GÜNEY ÇEVRE YOLU STRATEJİK BİR YATIRIMDIR
Giresun’un Karadeniz’in doğu-batı yönlü ana ulaşım koridorunda bulunduğunu hatırlatan Kara, şehirlerarası yolcu taşımacılığı, ağır tonajlı yük araçları ve transit geçişlerin kent merkezindeki trafikle iç içe olduğunu belirtti.
Güney Çevre Yolu’nun bu sorunların çözümü ve kentin gelecekteki mekânsal gelişimi açısından stratejik bir ulaşım ve şehircilik yatırımı olduğunu vurgulayan Kara, projenin hayata geçirilmesiyle şehirlerarası ve bölgesel ulaşım yapan araçların kent merkezine girmeden geçiş yapabileceğini ifade etti.
Giresun Güney Çevre Yolu Projesi’nin 2027 Yılı Yatırım Programı’na alınması için TMMOB Şehir Plancıları Odası Giresun İl Temsilcisi Timur Yıldırım Kara’dan çağrı geldi. Kara, doğru planlanan bir çevre yolunun trafik akışını rahatlatmanın ötesinde; ağır tonajlı araçların yerleşim alanlarından uzaklaştırılmasına, yakıt tüketimi ve egzoz emisyonlarının azaltılmasına, yaya bölgeleri, bisiklet yolları, meydanlar ve sosyal yaşam alanlarının geliştirilmesine de fırsat sağlayacağını kaydetti.
Valilik Kavşağı Da Gündemde
Güney Çevre Yolu’nun şehir içi ulaşım sorunlarını tek başına çözemeyeceğini belirten Kara, toplu taşıma sistemleri, otopark politikaları, yaya ve bisiklet ulaşımı ile kıyı alanlarının kamusal kullanımının da bütüncül ele alınması gerektiğini söyledi. Kara ayrıca sahil yolu ile konut ve ticari yoğunluğun bulunduğu kent içi bölgeler arasındaki bağlantıyı sağlayacak Valilik Kavşağı’nın da yatırım programına alınmasının Giresun’un ulaşım altyapısına önemli katkı sunacağını ifade etti.
Bakanlığa ve Milletvekillerine Çağrı
Giresun Güney Çevre Yolu Projesi’nin 2027 Yılı Yatırım Programı’na alınması ve uygulama sürecinin somut bir takvime bağlanması için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na çağrıda bulunan TMMOB Şehir Plancıları Odası Giresun İl Temsilcisi Timur Yıldırım Kara, projenin hayata geçirilmesi için milletvekillerine de talepte bulundu.
Kara, projenin sadece trafik yoğunluğunu azaltmakla kalmayacağını, kentin gelecekteki gelişimi açısından stratejik önem taşıdığını belirtti. Açıklamasında Kara, şunları söyledi:
“Güney Çevre Yolu, Giresun’un yalnızca bugünkü trafik sorunlarına değil, gelecekteki mekânsal gelişimine ve bölgesel ulaşım ihtiyaçlarına da cevap verecek biçimde planlanmalıdır. Kentimizin daha yaşanabilir bir yapıya kavuşması, ulaşım sorunlarının kalıcı çözüme kavuşturulması, çevresel değerlerin korunması ve gelecek kuşaklara daha sağlıklı bir kent bırakılması adına Giresun Güney Çevre Yolu Projesi’nin 2027 Yılı Yatırım Programı’na alınmasını önemle talep ediyoruz.”
