Nöbetçi Eczaneler
Karadeniz Sahil Yolu, plansız kavşaklar ve gereksiz sinyalizasyonlar nedeniyle adeta bir şehir içi yola dönüşerek sürücülere zor anlar yaşatıyor. Milletvekili Karal, yolun mevcut durumunun seyahat sürelerini ciddi şekilde uzattığını ve bölge ekonomisi üzerinde olumsuz etkiler yarattığını belirterek, acil bir rehabilitasyon çalışması başlatılması çağrısında bulundu.
SEYAHAT SÜRESİ VE EKONOMİK KAYIPLAR
Karal, normal şartlarda 5-5,5 saatte tamamlanması gereken Karadeniz Sahil Yolu seyahatinin, mevcut durumda 7 saati aşan sürelerde gerçekleştiğini vurguladı. Bu durumun vatandaşları bezdirdiğini ifade eden Karal, dur-kalk trafiğinin sadece zaman kaybı olmadığını, aynı zamanda yakıt maliyetlerini artırdığını, karbon salımını yükselttiğini ve ticaretin yavaşlamasına neden olduğunu belirtti. Milletvekili, yolun mevcut halinin artık bir çözüm değil, sorunun bizzat kendisi haline geldiğini dile getirdi.
ULUSLARARASI KORİDOR STRATEJİSİ TEHLİKEDE
Karadeniz Sahil Yolu’nun Gürcistan, İran ve Rusya gibi ülkelere açılan stratejik bir uluslararası koridor olduğuna dikkat çeken Karal, mevcut düzenlemelerin bu yoğun uluslararası trafiği taşıyamadığını ifade etti. Karal, sahil şeridinin keyfi uygulamalarla yavaşlatılmış bir trafik koridoru olmaması gerektiğini vurgulayarak, uluslararası ticaret ve ulaşım açısından yolun önemini bir kez daha hatırlattı.
ACİL ÇÖZÜM ÖNERİLERİ VE BAKANLIĞA ÇAĞRI
Milletvekili Karal, Karadeniz Sahil Yolu için kısa ve orta vadede hayata geçirilmesi gereken çözüm önerilerini de sıraladı. Bu öneriler arasında, bölgedeki çevre yollarının bir an önce tamamlanması, gereksiz sinyalizasyonların kaldırılması ve kavşak düzenlemelerinin bilimsel esaslara göre yeniden yapılması yer alıyor. Karal, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nı, Karadeniz Sahil Yolu’nun sorunlarına bütünlüklü ve kalıcı çözümler bulmak amacıyla kapsamlı bir çalışma başlatmaya davet etti.