Nöbetçi Eczaneler
Giresun sahil hattında özellikle liman kavşağında yaşanan trafik sıkışıklığına dikkat çeken CHP İl Başkanı Ahmet Nejat Karaibrahim, transit trafik ile şehir içi ulaşımın aynı güzergâhta buluşmasının kent için ciddi bir sorun oluşturduğunu söyledi.
Giresun’da Karadeniz Sahil Yolu ile şehir içi trafiğin aynı güzergâh üzerinde yoğunlaşması tartışılmaya devam ediyor. CHP Giresun İl Başkanı Ahmet Nejat Karaibrahim, özellikle liman kavşağında yaşanan trafik tıkanıklığı üzerinden ulaşım yatırımlarını eleştirdi.
Karaibrahim, transit geçiş yapan araçlarla kent içi ulaşımın dar bir hatta toplanmasının mevcut trafik sorununu daha da büyüttüğünü belirterek Giresun için kalıcı ulaşım projelerinin hayata geçirilmesi gerektiğini ifade etti.
“GİRESUN KİLİTLENİRSE KARADENİZ KİLİTLENİR”
Geçtiğimiz günlerde Bulancak Karadeniz Sahil Yolu üzerinde meydana gelen TIR yangınını örnek gösteren Karaibrahim, güzergâhta yaşanacak tek bir olumsuzluğun dahi bölgesel ulaşımı etkileyebildiğini söyledi.
Giresun’un Karadeniz ulaşım koridorundaki konumuna işaret eden Karaibrahim, kentte yaşanacak ciddi bir trafik aksamasının yalnızca şehir içi ulaşımı değil, transit geçişleri de doğrudan etkilediğini savundu.
Karaibrahim, “Giresun kilitlendiğinde tüm Karadeniz koridoru duruyor” diyerek mevcut ulaşım altyapısının ihtiyaca cevap vermediğini ileri sürdü.
KOMŞU İLLERDEKİ YATIRIMLARI ÖRNEK GÖSTERDİ
CHP İl Başkanı Karaibrahim, açıklamasında çevre illerde sürdürülen ulaşım projelerine de değindi.
Trabzon çevre yolu için 30 milyon TL’lik ilk ödeneğin ayrıldığını, Ordu çevre yolunda son etap çalışmalarının yeniden başladığını, Samsun hattının tamamlanma aşamasına geldiğini ve Rize için 30 kilometrelik çevre yolunun 2027 yatırım programına alınmasının hedeflendiğini belirten Karaibrahim, Giresun’un ise benzer yatırımlardan yeterince pay alamadığını öne sürdü.
Karaibrahim, Giresun söz konusu olduğunda projelerin “bütçe yok” ya da “planlama aşamasında” ifadeleriyle ertelendiğini savundu.
DAL-ÇIK PROJESİNİN AKIBETİNİ SORDU
Karaibrahim, seçim döneminde Giresun Limanı mevkisinde gündeme getirilen Dal-Çık Projesi’ni de hatırlatarak projenin hangi aşamada olduğunu sordu.
Projenin kamuoyuna duyurulmasına rağmen ilerleme sağlanmadığını ileri süren Karaibrahim, kent merkezindeki trafik yükünün her geçen gün arttığını kaydetti.
Karaibrahim, çevre yolu ve alternatif ulaşım projelerinin geciktirilmesinin Giresun’un şehir içi ulaşım sorununu daha da ağırlaştırdığını savundu.
“GİRESUN’A ÜVEY EVLAT MUAMELESİNE SON VERİLMELİ”
Giresun’un ulaşım yatırımlarında komşu illerin gerisinde bırakıldığını ileri süren Karaibrahim, şehrin ihtiyaçlarının Ankara gündemine daha güçlü şekilde taşınması gerektiğini söyledi.
Karaibrahim açıklamasını, “Giresun kilitlenirse Karadeniz kilitlenir; komşu iller çevre yolları ve hızlı trenlerle donatılırken Giresun’a yapılan bu üvey evlat muamelesine son vereceğiz” sözleriyle tamamladı.
