Mimarlar Odası Giresun Şubesi, Giresun’da Gemiler Çekeği ile Valilik aksında yapılması planlanan dal-çık projesine ilişkin kamuoyunda süren tartışmalara yazılı açıklamayla dahil oldu.
Oda, projenin mevcut haliyle Giresun’un denizle kurduğu ilişkiyi zayıflatacağı, kıyı ile kent arasına yeni bir fiziksel ve görsel bariyer oluşturacağı görüşünü paylaştı.
“KENT DENİZDEN KOPARILMAMALI”
Açıklamada, çağdaş şehircilik anlayışının kentleri denizden uzaklaştıran değil, kıyıyı kamusal yaşamın parçası haline getiren planlamaları esas aldığı vurgulandı.
Mimarlar Odası, Giresun dal-çık projesi yerine kaybolan kıyı-kent ilişkisinin yeniden kurulması gerektiğini belirtti. Taşbaşı Parkı gibi kent hafızasında önemli yeri bulunan kamusal alanlarla ilişkinin güçlendirilmesi, yaya öncelikli alanların artırılması ve Giresun’un denizle yeniden bütünleşmesi gerektiği ifade edildi.
ULAŞIMDA YENİ SORUN UYARISI
Oda, kent merkezindeki mevcut trafik yoğunluğuna da dikkat çekti. Proje sürecinde yapılacak inşaat çalışmalarının kent içi ulaşımı daha da zorlaştırabileceği belirtildi.
Açıklamada, geçici çözümler uğruna kent yaşamını uzun yıllar etkileyecek müdahalelerin dikkatle değerlendirilmesi gerektiği kaydedildi.
Mimarlar Odası, yeni beton bariyerler ve araç odaklı yaklaşımlar yerine, Giresun’un kıyı karakterini koruyacak, insan odaklı ve sürdürülebilir planlamaların hayata geçirilmesi gerektiğini savundu.
ŞEFFAFLIK VE KATILIM ÇAĞRISI
Açıklamada, kentlerin tepeden inme kararlarla değil, katılımcı bir anlayışla planlanması gerektiği vurgulandı. Bu kapsamda ilgili meslek odaları, uzmanlar ve kent dinamiklerinin sürece dahil edilmesinin büyük önem taşıdığı belirtildi.
Kamuoyuyla paylaşılan proje görsellerinin, uygulanması planlanan bölgenin mevcut fiziksel yapısı ve kent dokusuyla yeterince örtüşmediği savunuldu. Bu durumun, sürecin sağlıklı ve bütüncül analizlerle yürütülmediği yönünde soru işaretleri oluşturduğu ifade edildi.
Mimarlar Odası, projeye ilişkin raporların, analizlerin ve teknik verilerin kamuoyuna şeffaf biçimde açıklanması gerektiğini bildirdi.
GÜNEY ÇEVRE YOLU ÖNERİSİ
Açıklamada, bu ölçekte ayrılacak bütçenin geçici trafik rahatlamaları yerine daha kalıcı çözümler için kullanılması gerektiği belirtildi.
Mimarlar Odası Giresun Şubesi, söz konusu kaynağın uzun vadeli ve sürdürülebilir ulaşım çözümü olarak Güney Çevre Yolu projesine etaplar halinde aktarılmasının kent adına daha doğru bir yatırım olacağı görüşünü dile getirdi.